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HN8061A兆歐表檢定裝置

 青島華能生產(chǎn)接地電阻表校準儀

依據(jù)JJG1005—2005《電子式絕緣電阻表檢定規(guī)程》、JJG622—1997《絕緣電阻表（兆歐表）檢定規(guī)程》,用于檢定電子式絕緣電阻表的示值誤差、跌落電壓、短路電流。
二、主要技術(shù)指標
絕緣電阻表檢定裝置(兆歐表檢定裝置)主要用來檢定額定電壓≤10000V的絕緣電阻表，也可在絕緣電阻表生產(chǎn)、修理中作標準器具。其電阻器部分可單使用。數(shù)字表部分可測5000V的直流電壓和大20mA的直流電流。
本檢定裝置的主要技術(shù)性能如下：
㈠ 標準數(shù)字表
1、測量范圍：
電壓分兩檔：0～5000V  0～10000V  
 短路電流：0～2mA    0～20mA

電阻0-200G-1T-10T 一般氣體分析儀只能單一成份地逐個進行檢測分析，不具備多重輸入和信號處理功能，分析費時，操作煩瑣，響應速度慢，效率低，難以實時地分析生產(chǎn)工況。現(xiàn)逐漸被全自動分析儀器替代。色譜分析法是通過一次進樣利用色譜柱使煙氣中的所有組分——氧氣、氮氣、一氧化碳、二氧化碳分離通過檢測器和記錄器測定并記錄整個分析過程，然后用面積歸一化計算出各組分的含量。色譜法分離效能高、樣品用量少、可進行多組分分析、分析精度高和標定周期長。

HN8062A接地電阻表校驗裝置

 

用于檢定JJG336-2004《接地電阻表檢定規(guī)程》所適用的我目前生產(chǎn)的型號的模擬式、數(shù)字式接地電阻表以及進口的同類儀表，也可做普通電阻箱使用，具有調(diào)節(jié)范圍寬，使用方便，造型美觀等優(yōu)點。 LIN協(xié)議起源LIN是面向汽車底端分布式應用的低成本、低速率的串行通信總線，屬于局部互聯(lián)網(wǎng)。LIN由汽車行業(yè)開發(fā)，用作經(jīng)濟的子總線系統(tǒng)，其屬于CAN的下層網(wǎng)絡(luò)，是SAE規(guī)范的汽車A類網(wǎng)絡(luò)，適用于對總線性能要求不高的車身系統(tǒng)，如車門、車窗、燈光等智能傳感器、執(zhí)行器的連接和控制，LIN實現(xiàn)了一種具有成本效益的智能傳感器和執(zhí)行器的通訊方式。LIN協(xié)議在汽車領(lǐng)域的應用LIN聯(lián)盟成立于1999年，并發(fā)布了LIN1.版本。

主要技術(shù)指標：
1、模擬接地電阻

步進阻值（Ω）	*1000	*100	*10	*1	*0.1	*0.01	*0.001
功率（W）	0.25	0.25	0.25	0.25	0.1	0.1	0.1
基本誤差極限（α%）	0.1	0.1	0.1	0. 1	1	5	10
時間常數(shù)τ（S）	≤5*10-6
阻值調(diào)節(jié)范圍（Ω）	0.1--11111.210 小步進值0.001Ω

2、模擬輔助接地電阻

電阻值（Ω）	0	500	1000	2000	5000
基本誤差極限（α%）	<0.05Ω	1Ω
功率（W）	0--0.25W

為糧庫提供有效地保障條件，保證糧食的安全和長期保存。倉儲溫濕度監(jiān)測系統(tǒng)，可確保糧食在儲存和運輸過程中溫濕度的連續(xù)監(jiān)測和溫度超限報警，以及完整的溫濕度數(shù)據(jù)記錄和報告。其工作原理是：可將無線探頭分別布置在糧庫的墻壁、頂部、通風口、回風口、以及糧庫外墻；另外，采用分離式傳感器，采用延伸線的方式將傳感器預置在糧堆內(nèi)部或糧屯內(nèi)部，各個區(qū)域的探頭通過無線的方式將監(jiān)測數(shù)據(jù)上傳到數(shù)采基站并上傳到計算機中，通過軟件即可實現(xiàn)數(shù)據(jù)的可視化：曲線、表格以及可采用人性化的糧庫背景圖標注，直接通過屏幕圖片就看到某一個測量點的溫濕度情況。

HN8063A耐電壓測試儀校驗裝置

一、性能特點

1、測量準度：

為什么要保障機構(gòu)室內(nèi)的空氣質(zhì)量呢？機構(gòu)室內(nèi)的空氣質(zhì)量如何保證呢？在高度敏感的衛(wèi)生設(shè)施環(huán)境中，同時有傳染人和高度易感染病人在接受，因此程度降低感染和疾病傳播的可能性至關(guān)重要。如果不能正確監(jiān)測和管理室內(nèi)空氣質(zhì)量，會因為住院時間延長而增加費用、致使機構(gòu)承擔相應責任，更重要的是為病人和醫(yī)護人員帶來不必要的風險。機構(gòu)中的室內(nèi)空氣質(zhì)量(IAQ)問題根源機構(gòu)內(nèi)部人員產(chǎn)生的傳染原體，結(jié)核、風疹(麻疹)和流行冒。反饋傳感器為儀器平臺提供動態(tài)方位信息。反饋控制器處理這些信息，并將其轉(zhuǎn)換為伺服電機的校正控制信號。.基本平臺穩(wěn)定系統(tǒng)。由于很多穩(wěn)定系統(tǒng)需要多個軸向的主動校正，因此慣性測量單元（IMU）通常包括至少三個軸向的陀螺儀（測量角速度）和三個軸向的加速度計（測量加速度和角定向）來提供反饋檢測功能。反饋傳感器的終目標是提供平臺定向的測量，即使當平臺正在運動時也要做到。由于沒有""傳感器技術(shù)能夠在任何條件下提供的角度測量，因此平臺穩(wěn)定系統(tǒng)中的IMU通常在每個軸上使用兩種或三種傳感器類型。